Ontwikkelingstrend van TC4 titaniumstaven voor auto's

De nadelen van TC4-titaniumstaven zijn: over het algemeen is het titanium dat in auto's wordt gebruikt niet goed voor de slijtvastheid, de elasticiteit is lager dan die van staal en het is moeilijk machinaal uit te voeren. De slijtvastheid kan echter worden verbeterd door te coaten of te versterken, elasticiteit kan worden gebruikt om de versterking en machinale bewerking te verbeteren. Als de Chuan Near-Net Shaping-technologie of andere verwerkingsomstandigheden worden toegepast, worden de nadelen geminimaliseerd en belemmeren ze het wijdverbreide gebruik van titanium echt staven zijn de hoge kosten van titanium, titaniumstaven door de grondstoffen, smelten, verwerking van de complexiteit van het proces.
De smeltkosten zijn in feite de kosten van de energie die nodig is om het titanium van de zuurstof te scheiden, en de verwerkingskosten zijn gewoonlijk de kosten van verwerking en polijsten. Polijsten bestaat uit het verwijderen van het gebarsten of beschadigde deel van het oppervlak dat door de overtollige zuurstof wordt geproduceerd.

TC4-titaniumstaven hebben een verscheidenheid aan uitstekende eigenschappen en zijn het materiaal bij uitstek voor veel verschillende soorten auto-onderdelen. De belangrijkste voordelen en toepassingen zijn als volgt.
1, lage dichtheid is slechts 60% van de dichtheid van staal, niet alleen kan de kwaliteit van de auto verminderen, voor bewegende delen met hoge snelheid kan de traagheid van de beweging worden verminderd.
2, hoge specifieke sterkte in een verscheidenheid aan metalen materialen, titanium staafspecifieke sterkte is bijna de hoogste, kan worden gebruikt als dragende onderdelen.
3, de elasticiteitsmodulus is slechts 50% van het staal, en vermoeiingssterkte, geschikt voor de lente.
4, goede hittebestendigheid kan lange tijd in 200 -650 graden zijn, geschikt voor onderdelen op hoge temperatuur.
5, de thermische uitzettingscoëfficiënt is klein roestvrij staal, aluminium, 50%, geschikt voor motorkleppen en andere componenten.
6, goede corrosieweerstand, corrosieweerstand is beter dan aluminium, magnesium en roestvrij staal, kan de atmosfeer, regen, antivries wegvocht en hoge temperatuur waterstofsulfidehoudende uitlaatgascorrosie weerstaan, geschikt voor uitlaatpijpen en andere componenten van de werkomstandigheden van het milieu is ernstiger;;
7, goede vorstbestendigheid in de omgeving van minus 100 graden, zal geen broosheid bij lage temperaturen veroorzaken.
8, goed gieten kan stempelen, heet smeden, poedermetallurgie, precisiegieten en andere methoden zijn om verschillende vormen van onderdelen te vervaardigen.
9, goed decoratief door het oxidatieproces, kan een verscheidenheid aan felgekleurde decoratieve materialen vormen. Titanium in de automobieltoepassingen begon in de jaren vijftig, dat wil zeggen dat de titaniumindustrie net snel was geboren. Vanwege technische en prijsredenen heeft de toepassing van titanium in auto's niet de aandacht van de industrie getrokken. Met de verbetering van de normen voor energiebesparing en milieubescherming in auto's is dit pas de laatste jaren geleidelijk een hot topic van gemeenschappelijk belang geworden in de internationale materialen- en auto-industrie.