GR1 Titanium voor warmtewisselaars

Twee redenen: vervormbaarheid en corrosieweerstand.

GR1-titaniumheeft het laagste zuurstofgehalte van alle commerciële zuivere titaniumkwaliteiten. Dat maakt hetzacht en ductiel.Warmtewisselaarbuizen worden vaak in U--vormen gebogen. Bij AU-buiging moet de buis aan de buitenkant van de bocht uitrekken en aan de binnenkant samengedrukt worden.Als het materiaal te hard is, barst het.

GR2 is sterker maar minder taai. GR5 (Ti-6Al-4V) is nog sterker maar zeer moeilijk te buigen. Voor U-bochtbuizen,GR1 is de juiste keuze.

De tweede reden is corrosieweerstand. Titanium is bestand tegen:

Zeewater en pekel

Chloriden (inclusief hogetemperatuurchloriden)

Azijnzuur

Mierenzuur

Nat chloorgas

Hypochloriet oplossingen

Bij een warmtewisselaar bevat de buiszijde vaak agressieve media. Roestvrijstalen putten. Koperlegeringen corroderen.GR1-titanium niet.

ASTM B338 klasse 1.

Dit is de specificatie voor naadloze en gelaste titaniumbuizen voor oppervlaktecondensors, warmtewisselaars en soortgelijke toepassingen.

ASTM B338 klasse 1 omvat specifieke vereisten die van belang zijn voor het onderhoud van warmtewisselaars:

Gebruik geen ASTM B861 naadloze buizen voor warmtewisselaarbuizen.B861 vereist geen afvlakkings- of affakkeltests. Uw U-bochten kunnen barsten. Het kan zijn dat uw buisuitbreiding mislukt.

Beide zijn toegestaan ​​onder ASTM B338.De keuze is afhankelijk van uw toepassing.

Naadloze B338 klasse 1 buis:

U hoeft zich geen zorgen te maken over lasnaden

Beter voor diensten met hoge trillingen

Duurder dan gelast

Langere levertijden voor aangepaste formaten

Gelaste B338 klasse 1 buis:

Lagere kosten dan naadloos

Lasnaad is volledig uitgegloeid

Moet de omgekeerde afvlakkingstest doorstaan

Acceptabel voor de meeste warmtewisselaartoepassingen

De meeste warmtewisselaarbuizen zijn gelast.De kostenbesparingen zijn aanzienlijk. Zolang de lasnaad op de neutrale as van de U-bocht wordt geplaatst, zijn scheuren zeldzaam.

Als uw specificatie alleen naadloos vereist, volgt u de specificatie. Anders,gelaste buizen zijn geschikt voor de meeste warmtewisselaars met pijpen-en-buizen.

Standaardmaten voor ASTM B338 klasse 1 buizen:

Lengtes zijn doorgaans 6 tot 30 meter.Langere buizen verminderen het aantal U-bochten, maar vereisen grotere buigmachines.

De wanddiktetolerantie voor B338 is kleiner dan voor B861.Voor een muur van 1,2 mm staat B338 plus of min 0,1 mm toe. B861 staat plus of min 0,15 mm toe. Dat verschil is van belang als je buizen in een buizenplaat rolt.

U-buigen is de meest kritische stap bij het maken van een titanium warmtewisselaar.

Titaniumwerk-hardt uit. Als je het te snel of met een te kleine straal buigt, scheurt het.

Minimale buigradius voor GR1 titanium buis:

Voor buisbuitendiameter tot 25 mm: 1,5 tot 2 keer de buitendiameter

Voor buisbuitendiameter groter dan 25 mm: 2 tot 2,5 maal de buitendiameter

Praktijken voor het buigen van GR1-buizen:

Gebruik een doorn in de buis om ovaliteit te voorkomen

Gebruik een wissermatrijs om kreuken aan de binnenradius te voorkomen

Buig langzaam (titanium houdt niet van hoge reksnelheden)

Geen warmte nodig. Koudbuigen is standaard.

Controleer op scheuren na het buigen. Een eenvoudige visuele inspectie is niet voldoende. Voer kleurpenetratietests uit op kritische bochten.

Buisexpansie is de manier waarop u de buis aan de buizenplaat afdicht.Titanium is zachter dan staal, dus de uitzettingsparameters zijn anders.

Twee methoden:

Uitbreiding van de rollen:Een roterende doorn zet de buis uit in de buizenplaat. Titaniumwerk-hardt snel uit, dus je hebt meer passages nodig dan bij staal. Gebruik titanium-compatibel smeermiddel om vreten te voorkomen.

Hydraulische expansie:Een rubberen blaas of vloeistofdruk zet de buis uit. Dit is zachter voor titanium en zorgt voor een meer uniforme uitzetting.Aanbevolen voor dunwandige buizen kleiner dan 1,2 mm.

Gebruik GR2 niet voor U-buigbuizen.Het hogere zuurstofgehalte vermindert de ductiliteit. Het kraakpercentage gaat aanzienlijk omhoog.

Gebruik GR5 niet voor warmtewisselaarbuizen.GR5 is te moeilijk om te buigen en kost veel meer. GR5 is voor structurele componenten, niet voor buizen.

GR1-buis kost meer dan GR2-buis. Maar het verschil is klein vergeleken met de kosten voor het vervangen van een defecte warmtewisselaar.

Prijsfactoren:

Huidige gr1 titaniumprijs per kgvarieert met de grondstofkosten. Neem contact met ons op voor een offerte op basis van uw maat en hoeveelheid.

Voor groothandel klasse 1 titaniumbuizen,Vraag naar ons voorraadprogramma.Gangbare maten met een buitendiameter van 19,1 mm en 25,4 mm worden binnen 48 uur verzonden.

1. Waarom wordt GR1-titanium gebruikt voor warmtewisselaars in plaats van roestvrij staal?

Corrosiebestendigheid.Roestvrijstalen putten in zeewater en chloriden. Titaan niet. GR1-warmtewisselaarbuizen gaan 20 tot 30 jaar mee bij maritiem gebruik. Roestvrij staal kan binnen 2 tot 5 jaar kapot gaan.

2. Kan ik GR2 titanium gebruiken voor U-buigbuizen?

Niet aanbevolen.GR2 heeft een hoger zuurstofgehalte en een lagere ductiliteit. Het scheurpercentage neemt aanzienlijk toe. Test een monster voordat u GR2 voor U-bochten gebruikt.

3. Wat is de minimale buigradius voor GR1 titaniumbuis?

1,5 tot 2 keer de buitendiameter.Voor een buis met een buitendiameter van 19,1 mm is de minimale buigradius 28,6 mm tot 38,2 mm. Onder 1,5 keer OD, eerst testen.

4. Moet GR1-titanium na het buigen een warmtebehandeling ondergaan?

Nee.GR1 vereist geen na-buiggloeien. Het materiaal is al zacht en taai. GR2 en GR5 vereisen mogelijk spanningsverlichting, maar GR1 is prima als-gebogen.

5. Wat is ASTM B338 klasse 1?

De specificatie voor titanium warmtewisselaarbuizen.Het omvat naadloze en gelaste buizen, met afvlakkings-, affakkel- en hydrostatische of wervelstroomtests.

6. Wat is het verschil tussen B338 en B861?

B338 is voor warmtewisselaarbuizen. B861 is voor naadloze buizen voor algemeen gebruik.B338 heeft nauwere toleranties en vereist afvlakkings- en affakkeltests. B861 niet. Ze zijn niet uitwisselbaar.

7. Kunnen gelaste buizen worden gebruikt voor U--bochten van warmtewisselaars?

Ja.ASTM B338 maakt gelaste buizen mogelijk. De lasnaad moet op de neutrale as van de bocht worden geplaatst. De meeste warmtewisselaarbuizen zijn gelast en niet naadloos.

8. Hoe test je GR1-buis op scheuren na buigen?

Testen van kleurpenetratie.Penpenetrant aanbrengen, wachten, afvegen, ontwikkelaar aanbrengen. Scheuren worden weergegeven als rode lijnen. Visuele inspectie alleen is niet voldoende.

9. Wat is de corrosieweerstand van GR1-titanium?

Uitstekend in zeewater, chloriden, azijnzuur, mierenzuur en nat chloor.Niet aanbevolen voor fluorwaterstofzuur of geconcentreerd zwavelzuur.

10. Kan ik GR1-buizen in een stalen buisplaat rollen?

Ja.Gebruik rolexpansie of hydraulische expansie. Titanium is zachter dan staal, dus pas de rolparameters aan. Breid niet te veel uit-. Test eerst een monster.

11. Welk lasmetaal moet ik gebruiken om GR1-titanium te lassen?

ERTi-1 of ERTi-2.ERTi-1 komt overeen met GR1-chemie. ERTi-2 is iets sterker en komt vaker voor. Beide werken.

12. Hoe maak ik GR1 titanium buizen schoon vóór installatie?

Gebruik aceton of isopropylalcohol.Gebruik geen gechloreerde oplosmiddelen. Gebruik geen staalwol- of staalborstels die op andere metalen zijn gebruikt. Kruisbesmetting-veroorzaakt corrosie.

13. Wat is de typische wanddikte voor GR1-warmtewisselaarbuizen?

0,9 mm tot 1,6 mm.Dunnere wanden verlagen de kosten, maar zijn moeilijker te buigen en te rollen. Dikkere wanden vergroten de sterkte maar verminderen de warmteoverdracht.

14. Hoe lang gaan GR1 titanium warmtewisselaarbuizen mee?

20 tot 30 jaar of meer in zeewaterdienst.Titanium corrodeert niet in maritieme omgevingen. De beperkende factor is meestal mechanische schade, niet corrosie.

Elke bestelling van ASTM B338 klasse 1 buizen doorloopt deze tests:

Chemische analyse.We verifiëren zuurstof onder de 0,18 procent en andere elementen binnen de samenstellingslimieten van titaniumklasse 1.

Trekproeven.We bevestigen de vloeigrens, treksterkte en rek.

Afvlakkingstest.We maken een monster plat om te controleren op barsten.

Opvlammende test.We flakkeren een monster af om de uitzettingsductiliteit te controleren.

Alleen voor gelaste buizen: omgekeerde afvlakkingstest.We maken de buis plat met de lasnaad in een hoek van 90 graden ten opzichte van de compressierichting.

Wervelstroom- of hydrostatische test.Elke buis wordt getest op lekkage.

Hardheidstest.Uitgevoerd wanneer gespecificeerd.

PMI (positieve materiaalidentificatie).100 procent van de buizen wordt vóór het verpakken gecontroleerd.

Inspectie door derden beschikbaar.SGS, Bureau Veritas, TUV of het door u gekozen bureau.

Volledige traceerbaarheid van ruwe staaf tot afgewerkte buis. Elke buis heeft een hittenummer. Elk molencertificaat komt overeen.

Individuele verpakking.Elke buis in VCI-papier of plastic folie.

Eindkappen.Plastic doppen aan beide uiteinden.

Laagscheiding.Houten of plastic afstandhouders tussen de lagen.

Bundelen.Stalen banden met randbeschermers.

Waterdichting.Krimpfolie voor zeevracht.

Etikettering.Warmtenummer, maat, kwaliteit, hoeveelheid en ASTM-specificatie op elke bundel.

Voor export: multiplexkratten die voldoen aan de ISPM-15-normen. Containers geladen met stuwmateriaal om verschuiven te voorkomen.

Smeltend:

VAR-oven van 3 ton

VAR-oven van 6 ton

Plasma koude haard smelt

Buisproductie:

Doorsteekmolen voor naadloos tot 325 mm OD

Continu molen met 3 rollen

Pilgermolen voor zware muren

Buis verloopstuk

Gelaste buismolen voor B338 gelast

Warmtebehandeling oven

Afwerking en inspectie:

Stijltangen met 7 rollen en 11 rollen

Snij- en afschuinlijnen

Ultrasoon testen

Wervelstroom testen

Hydrostatisch tester

Hardheidsmeter

Optische emissiespectrometer