titaan

Waarom kan een vliegtuig door de lucht vliegen en zweven? Omdat er een motor in zit die hem van stroom voorziet, maar de meeste mensen begrijpen niet welke materialen er gebruikt worden om de motor te maken. Of dat van staal is gemaakt, natuurlijk is staal essentieel, maar naast staal worden ook aluminiumlegeringen, titaniumlegeringen, composieten en hogetemperatuurlegeringen gebruikt, terwijl tegelijkertijd de prestaties van titanium met het verstrijken van de tijd verbeteren en prijsverlagingen van het aandeel vliegtuigmotormaterialen, het aandeel van titanium in de stijging jaar na jaar. Tegelijkertijd is er in verschillende landen, verschillende bedrijven, verschillende modellen, verschillende motoren en de hoeveelheid gebruikt titaniummateriaal ook een groot verschil.
Jet motor is de belangrijkste toepassing van titanium, de Verenigde Staten Pratt - Whitney (Pratt & Whitney) productie van de motor, titanium legering onderdelen en componenten van de netto kwaliteit van de totale kwaliteit van 7% tot 18%, de Verenigde Staten van Amerika Algemeen Electric Company (GE) van de J73 straalmotor titanium was goed voor 6%. De Amerikaanse J79-motor 17-traprotor was oorspronkelijk van roestvrij staal, en later verbeterde 11-trapschijf veranderd in titaniumlegering, waarbij in de J79-8-motor 20% van het werkstuk van de titaniumlegering werd gebruikt, maar in de vorige J79-3-motoronderdelen van titaniumlegering in een kwaliteit van slechts 4%.

De ventilatorbladen van de lagedrukcompressor van de Amerikaanse JT3D-turbofanmotor, evenals het afstandsstuk en de ventilatorklep, zijn gemaakt van een Ti-6A1-4V-legering. De ventilatorbladen zijn 406 mm lang, twee keer langer dan de compressorbladen. De JT9D-ventilatorbladen zijn 711 mm lang, bijna 10 keer langer dan de compressorbladen. De hoeveelheid titaniumlegering die in de JT9D-turbofanmotor wordt gebruikt, is goed voor 28% van de massa , ongeveer 1,035 ton, waarvan 46 ventilatorbladen zijn gemaakt van een Ti-6AI-4V-legering. De rotor van het lagedrukdrukregelvat en de 9e trap van het 11-trapse hogedrukdrukregelvat zijn gemaakt van Ti-6AI-4V, Ti-8AI{{ 22}}Mo-1V en Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-legeringen, waarvan de laatste bestand is tegen 480 graden en 450 kg gebruikt en de statische bladen zijn gemaakt van een Ti-5Al-2.5Sn-legering.
Groot-Brittannië, de Verenigde Staten, Duitsland, Italië en Japan en andere landen vervaardigden een V2500-motor met een gewicht van 2,2 ton, titanium was goed voor 31%. Het Britse Rolls-Royce (Rolls-Royce) vervaardigde een hogedrukmachine met 3 tot 6 niveaus, gebruikt in een legering met hoge kruipweerstand IMI 550 (Ti-4AI-4Mo-2Sn{{13 }}.5Si)-legering, motorventilator van Japanse makelij en machine onder lage druk met Ti-6AI-4V-legering.