Buis van titaniumkwaliteit 9 (3al-2,5v) – Ams4944

Dit isKlasse 9 titanium buis vervaardigd volgens AMS4944, verkrijgbaar alsnaadloosofgelast en getrokken(waarbij de lasnaad na het tekenen is verwijderd).

De buis is gespecificeerd voorhydraulische systemen (3000+ psi), pneumatische instrumentatie, brandstof- en olieoverdracht en structurele componenten van het casco. In al deze toepassingen is falen geen optie - wat betekenttraceerbaarheid en niet-destructief onderzoek zijn eveneens niet optioneel.

 

Bij elke zending van ons zijn standaard drie documenten inbegrepen:

Ultrasoon testrapport– uitgevoerd naarAMS2630, met hittenummer, kalibratiereferentie (gekerfde standaard volgens AMS4944), engeslaagd/mislukt-resultaten per buissectie

Mechanisch testrapport – treksterkte (UTS, 0,2% YS, rek), afvlakking en uitlopenmet onbewerkte gegevens, geen selectievakje

Certificaat van overeenstemming – EN 10204 Type 3.1(Type 3.2 beschikbaar), metvolledige traceerbaarheid van smeltbron tot afgewerkte buis

AMS4944 is de controlerende lucht- en ruimtevaartspecificatievoor titaniumbuis van klasse 9. Het bedekt zowel naadloze als gelaste en getrokken producten met de lasnaadvolledig verwijderdna tekening voor laatstgenoemde.

Parameter	Waarde
Specificatie	AMS4944(huidige herziening)
UNS-nummer	R56320
Cijfer	9 (Ti‑3Al‑2,5V)
Productvormen	Naadloos / gelast en getrokken (naad verwijderd)
Voorwaarde	Koud bewerkt, ontlast of gegloeid
OD-bereik	3,18 mm – 50,8 mm(0,125 – 2,000 inch)
Wanddikte	0,3 mm – 3,0 mm(0,012 – 0,120 inch)
Lengte	Willekeurig (normaal 3–6 m) of op maat gesneden (±1,5 mm)
Rechtheid	0,8 mm per 300 mm(strakker op aanvraag)
Oppervlakteruwheid	Ra Kleiner dan of gelijk aan 1,6 µm(zoals geleverd, geen kalk/oxide)

 

Parameter	Tolerantie
Buitendiameter (OD)	±0,05 mmvoor buitendiameter kleiner dan of gelijk aan 25,4 mm (1,00 inch) ±0,08 mmvoor buitendiameter > 25,4 mm
Wanddikte (WT)	±10%met een nominale wanddikte
Excentriciteit (Concentriciteit)	Binnen wanddiktetolerantie
Lengte (geknipt-tot-lengte)	+3.0 mm / -0 mm
Rechtheid	0,8 mm per 300 mm (0.8/300)
Eindafwerking (haaksheid snijden)	90 graden ± 1 graad
Oppervlakteruwheid (ID & OD)	Ra Kleiner dan of gelijk aan 1,6 μm(zoals geleverd)

 

Elke hitte wordt getest. Op de CoC ziet u het exacte aluminiumpercentage, het exacte vanadiumpercentage en het exacte zuurstofgehalte.

Element	Min (gew%)	Maximaal (gew.%)	Rol
Aluminium (Al)	2.5	3.5	Alfa-stabilisator
Vanadium (V)	2.0	3.0	Bèta-stabilisator
Ijzer (Fe)	–	0.25	Gecontroleerd op ductiliteit
Zuurstof (O)	–	0.12	Strakke limiet voor lasbaarheid en taaiheid
Koolstof (C)	–	0.05
Stikstof (N)	–	0.03
Waterstof (H)	–	0.015
Titaan (Ti)	Evenwicht	–

Zuurstof wordt op maximaal 0,12% gehouden- strakker dan sommige commerciële kwaliteiten (0,15–0,18%). Dit behoudtslagvastheid en lage cyclische vermoeiingslevensduurin hydraulische fietstoepassingen.

Elke batch wordt op treksterkte en vervormbaarheid getest.Onderstaande tabel laat het zienMinimumvereisten voor AMS4944versustypische geleverde waarden.

Eigendom	AMS4944 Min	Typisch geleverd	Testmethode
Treksterkte (UTS)	620 MPa (90 ksi)	650 – 750 MPa	ASTM E8/E8M
Opbrengststerkte (0,2% offset)	480 MPa (70 ksi)	500 – 550 MPa	ASTM E8/E8M
Verlenging(in 4D of 50 mm)	15%	18 – 22%	ASTM E8/E8M
Afvlakking(tot 6× wanddikte)	Geen scheuren	Doorgang	ASTM A1016
Gloed(20 graden taps toelopend tot 1,5× OD)	Geen scheuren	Doorgang	ASTM A1016

Waarom verlenging belangrijker is dan het minimum:Hydraulische buisconstructies zijn vaak uitlopend, gerold of gebogen.Een hogere ductiliteit (18–22% versus . 15% min) betekent minder uitval tijdens de installatie van buisfittingen.Dit is geen garantie - maar het is een statistisch voordeel dat wordt ondersteund door onze batchgegevens.

Trekgegevens bij hoge temperaturen (tot 350 graden / 662 graden F)is op aanvraag verkrijgbaar, meestal weergegevenUTS Groter dan of gelijk aan 450 MPa bij 350 graden.

 

100% ultrasoon testen wordt uitgevoerd op naadloze klasse 9-buis.Gelaste en getrokken buis wordt na het verwijderen van de naad UT-getest.

Parameter	Waarde
Standaard	AMS2630(of door de klant gespecificeerd equivalent)
Testmethode	Onderdompeling of roterende kop(enkele buispas)
Gevoeligheid kalibratie	Gekerfde referentiestandaardvolgens AMS4944
Referentie kerfdiepte	5% van de nominale wanddikte(longitudinaal)
Scandekking	100%(spiraalvormige scan met overlap)
Gebreken gedetecteerd	Insluitsels, holtes,variatie in wanddikte, longitudinale/transversale gebreken

 

Wat houdt uw UT-rapport in:

Warmte/lotnummer(hetzelfde nummer staat op de buisetiketten)

OD, wanddikte en lengtebereikgetest

Kalibratiereferentie(kerfdiepte en standaard gebruikt)

Resultaat geslaagd/mislukt per buisdeel(niet alleen een batchpas)

Datum van test en technicus-ID

 

 

Naast 100% ultrasoon testen,100% wervelstroomtestenwordt op elke buis uitgevoerd om aan de volledige AMS 4944-vereisten te voldoen. ET is de meest gevoelige methode voor het detecteren van oppervlakte- en bijna-oppervlaktedefecten die UT mogelijk over het hoofd ziet.

Parameter	Waarde
Standaard	ASTM E215 (of door de klant-gespecificeerd equivalent)
Testmethode	Via-spoel of roterende sonde (spoelspoel voor ID)
Gevoeligheid kalibratie	Gekerfde referentiestandaard volgens ASTM E215 – 0,2 mm diepte (of 5% van de wanddikte, welke van de twee het kleinst is)
Frequentie	Geoptimaliseerd per buitendiameter/wandverhouding (typisch bereik: 100 kHz – 2 MHz)
Scandekking	100% (volledige buislengte, enkele doorgang)
Gebreken gedetecteerd	Oppervlaktescheuren, naden, krassen, gaatjes, ID-gutsen, frets en bijna-oppervlakte-insluitsels

ET-rapport omvat:

Warmte-/lotnummer (komt overeen met buislabels en UT-rapport)

OD, wanddikte en lengtebereik getest

Kalibratiereferentie (kerfdiepte, frequentie en gebruikte standaard)

Resultaat geslaagd/mislukt per buissectie (geen batch-pass)

Datum van test en technicus-ID

 

Mechanische testen worden per batch uitgevoerd, niet per heat.Elke batch (doorgaans 50–200 buizen van dezelfde grootte) wordt bemonsterd volgens AMS4944.

Test	Methode	Acceptatiecriterium	Gegevens gerapporteerd
Treksterkte (RT)	ASTM E8/E8M	UTS Groter dan of gelijk aan 620 MPa, YS Groter dan of gelijk aan 480 MPa, Elong Groter dan of gelijk aan 15%	Werkelijke UTS, YS, Verleng%
Afvlakking	ASTM A1016	Geen scheuren bij 6× wanddikte	Pass/Fail + foto op aanvraag
Gloed	ASTM A1016	Geen scheuren bij een conus van 20 graden tot 1,5× OD	Pass/Fail + foto op aanvraag

Elke zending bevat een EN 10204 Type 3.1 CoC.Type 3.2 (met derde getuige) is op aanvraag verkrijgbaar.

 

De CoC stelt expliciet:

Naleving van AMS4944(revisie vermeld)

Warmte/lotnummer(bijpassende buislabels en UT-rapport)

Chemische samenstelling(werkelijke waarden uit smeltanalyse)

Mechanische testresultaten(UTS, YS, verlenging, afvlakking, flare)

UT samenvatting(standaard gebruikt, kalibratiereferentie, resultaat)

Verzonden hoeveelheid(meter of stukken)

Datum van uitgifte en handtekening van de kwaliteitsmanager

 

Traceerbaarheidsketen (gedocumenteerd in ons interne systeem, op aanvraag beschikbaar):

Ingotsmeltlogboek → billet opdracht → werkorder voor buisproductie → UT- en testbatchrecords → verpakkingsetiket → KvK

Als u een enkele buis vanaf uw plank terug moet traceren naar de originele staaf,dat kan binnen één werkdag- op voorwaarde dat de buis nog steeds het originele warmtenummerlabel of de gestempelde markering heeft.

Niets verlaat onze fabriek zonder CoC.Dit is een gedocumenteerde interne regel, geen belofte.

Materiaallijst ophalen

 

Deze buis wordt overal gebruikthoge sterkte-gewichtsverhouding, corrosieweerstand en betrouwbare prestaties tot 350 gradenzijn vereist.

Luchtvaart (gecertificeerd en prototype):

Hydraulische leidingen(3000–5000 psi, typische buitendiameter 6,35–12,7 mm, wand 0,5–1,2 mm)

Pneumatische / instrumentluchtsystemen(verminderd barstrisico vergeleken met roestvrij staal)

Brandstof- en olieoverdracht(Klasse 9 is bestand tegen vliegtuigbrandstof en synthetische oliën)

Structurele buizen van het casco(naadloos bij voorkeur bij vermoeidheid)

 

Hoge betrouwbaarheid civiel:

Racerem- en olieleidingen(Formule, LMP, GT3 - lichter dan staal, sterker dan aluminium)

Medische gassystemen(MRI-compatibel, niet-magnetisch)

Maritieme corrosiebestendige leidingen(zeewaterservice, geen putjes)

Chemische hogedrukinstrumentatie(zuur gas, chloriden)

 

Wij vervaardigen titaniumbuizen.Wij zijn geen handelaar.U koopt bij de fabriek die de buis produceert, en niet bij een tussenpersoon.

 

Productieapparatuur:

Koude pilgermolens(6 stuks, buitendiameter bereik 3–50 mm)

Koudtrekbanken(4 stuks, voor gelast en getrokken en naadloos met nauwe tolerantie)

Vacuümgloeiovens(atmosfeergecontroleerd, zuurstofopname bewaakt)

Roterende stijltangen(voldoe aan de rechtheidseis van AMS4944)

Precisie-afkortzagen(tolerantie ±1,5 mm, braamvrije uiteinden)

 

Certificeringen:

AS9100 D(kwaliteitsmanagementsysteem voor de lucht- en ruimtevaart - actief, jaarlijks gecontroleerd)

ISO9001:2015

 

Wat AS9100 daadwerkelijk betekent voor uw bestelling(geen marketingtaal):

Elke non-conformiteit(intern of door de klant gerapporteerd) krijgt een CAR-nummer toegewezen en wordt gevolgd tot aan de sluiting

Kalibratie-intervallenzijn vast (bijvoorbeeld trekbank elke 12 maanden, UT-systeem elke 6 maanden) en controleerbaar

Traceerbaarheidis niet optioneel - ons systeem zal geen CoC vrijgeven zonder de tochtigheidsgetallen voor alle testrecords te matchen

Uw CoC komt uit een systeem dat wordt gecontroleerd door een geaccrediteerde registrar(niet zelfverklaard)

 

Klantenaudits:On-site of video-audit wordt geaccepteerd. We laten u het UT-station, het treklaboratorium, de logbladen van de gloeioven en de verpakkingslijn zien.

 

Interne verpakking (per tube):

Antistatische, stofvrije PE-zak(voorkomt besmetting via de lucht)

Kunststof eindkappen aan beide uiteinden(beschermt ID en OD tegen impact)

Droogmiddel pakketbinnenin een verzegelde zak (controleert het vocht voor bestemmingen met een hoge luchtvochtigheid)

 

Tussen buislagen:

Scheiding van karton of schuim(voorkomt vreten en oppervlakteschade tijdens transport)

Buizen vanhetzelfde heatnummerworden waar mogelijk samen verpakt

 

Buitencontainer:

Multiplex doos(exportstandaard) ofversterkte 5-laags doos(lichtgewicht bestellingen)

Doos is vastgebonden en gelabeld voor vracht over land/lucht/zee

 

Heeft AMS4944 alleen betrekking op naadloos, of zowel naadloos als gelast?

AMS4944 dekt beide. Bij gelaste en getrokken buizen moet de lasnaad na het lassen volledig worden verwijderd door trekken. De laatste buis heeft geen herkenbare naad. Dit doen wij standaard. Als u de naad intact wilt laten voor niet-aerotoepassingen waarbij de kosten de belangrijkste drijfveer zijn, kunt u ons dit expliciet vertellen. Anders voldoen we standaard aan AMS4944-compatibel en zijn de naden verwijderd.

 

Kun jij individuele buizen markeren en elke buis regel voor regel matchen met het UT-rapport?

Ja, maar het kost meer en verhoogt de doorlooptijd. Standaardpraktijk is één UT-rapport per batch waarin staat dat alle buizen in heat X zijn geslaagd. Dat is voor de meeste luchtvaartklanten voldoende omdat het hittenummer op elk buislabel overeenkomt met het rapport. Als u individuele buisserienummers nodig heeft met goed/fout per buis, kunnen we lasermarkering en datalogging uitvoeren. Voeg ongeveer 15-25% toe aan de meterprijs en 3-5 dagen levertijd. De meeste klanten hebben dit niet nodig.

 

Is uw AS9100-certificering vereist voor klasse 9-buizen? Maakt het de buis luchtwaardig?

Wij opereren onder AS9100 D. De buis zelf is geen luchtwaardig onderdeel. Geen enkele buizenfabriek kan dit beweren, omdat de luchtwaardigheid wordt bepaald door de certificeringsautoriteit op het uiteindelijk geassembleerde onderdeel. Wat de AS9100 u biedt, is een door derden-geauditeerd kwaliteitssysteem met afgedwongen traceerbaarheid, gedocumenteerde non-conformiteiten en controleerbare kalibratiegegevens. Als u een volledig PPAP- of AS9102-inspectierapport voor het eerste artikel nodig heeft, kunnen wij u dit tegen meerprijs verstrekken.

 

Kunt u een specifieke smeltbron gebruiken die ik aanvraag, zoals TIMET, ATI of VSMPO?

Ja, maar de doorlooptijd en MOQ veranderen aanzienlijk. Voor standaardbestellingen gebruiken we onze voorraadblokken uit meerdere goedgekeurde bronnen, die allemaal voldoen aan de AMS4944-chemie. Als u een specifieke smeltbron nodig heeft, moeten wij knuppels volgens uw specificatie aanschaffen. Minimale afname is doorgaans 500-1000 kg. De levertijd wordt verlengd met 8-12 weken. MOQ wordt de partijgrootte van de knuppels, niet onze standaard 50-100 meter. Voor prototypes of kleine volumes is onze standaard knuppel meestal voldoende.

 

Kan ik uw fabriek auditeren voordat ik een bestelling plaats?

Ja. Audit op-site of video. We tonen het UT-station (live demo met kerfkalibratie), een trekproeflaboratorium (voorbereiding van monsters en bediening van de machine), logbladen van gloeiovens, verpakkingslijn en niet--conformiteitslogboek. Bedrijfseigen procesdetails zoals matrijsontwerpen worden niet getoond, maar we bevestigen de mogelijkheden zonder het IP-adres bekend te maken. Plan met een opzegtermijn van minimaal 2 weken.

 

Moet ik de CoC apart aanvragen? Brengt u kosten in rekening voor documenten?

Nee en nee. Elke zending is inclusief CoC, UT-rapport en mechanisch testrapport zonder afzonderlijk verzoek. Wij rekenen geen documentatiekosten. Als u de CoC in een specifiek formaat of met uw inkoopordernummer nodig heeft, kunt u ons dit laten weten. Anders geven we onze standaard EN 10204 3.1 CoC uit. Als u een CoC na verzending verliest, bewaren wij kopieën gedurende 10 jaar. Vervangende PDF is gratis.

 

Wat is uw typische UT-afwijzingspercentage? Wat gebeurt er met afgekeurde buizen?

Het typische UT-afwijzingspercentage voor naadloos Graad 9 is 1-2%. Dunwandige buizen (verhouding wanddikte tot buitendiameter lager dan 0,05) lopen hoger, tot 5%. Afgekeurde buizen worden, indien gelokaliseerd, op de defectlocatie afgesneden en opnieuw getest. De resterende lengte die de UT passeert, wordt met uw goedkeuring als een kortere lengte verzonden. Buizen met niet-gelokaliseerde defecten, zoals algemene wandvariaties of stringer-insluitingen, worden gesloopt. We behandelen de afgekeurde buizen niet opnieuw-verhitten- of hertekenen ze niet om ze te laten passeren. Deze praktijk veroorzaakt storingen in de hydraulische dienstverlening en dat zullen wij niet doen.

 

Kunt u getuigentesten door derden- laten uitvoeren door SGS, BV of een andere instantie?

Ja. De kosten worden zonder toeslag doorberekend. Vraag het aan tijdens het bestellen. U of de door u gekozen inspecteur bezoekt onze faciliteit wanneer de batch klaar is, is getuige van UT- en mechanische tests en brengt hun eigen rapport uit. De impact op de doorlooptijd bedraagt ​​doorgaans 5-10 werkdagen. De kosten bestaan ​​uit het dagtarief van de inspecteur plus de reiskosten. U kunt gebruik maken van SGS, BV, Intertek, TÜV of uw eigen gekwalificeerde vertegenwoordiger.

Populaire tags: titanium klasse 9 (3al-2.5v) buis – ams4944, China titanium klasse 9 (3al-2.5v) buis – ams4944 fabrikanten, leveranciers, fabriek, titanium